Fondos de infraestructuras, ganancia estable de más del 10% anual en el largo plazo
La ausencia de rentabilidad en la inversión tradicional en deuda es una realidad que lleva ya tiempo moldeando el mapa de la oferta de activos financieros. La ganancia posible en los bonos ha quedado exprimida, después de años de incesantes compras de los bancos centrales que dispararon los precios, y la renta fija ya no juega el papel de antaño en la construcción de las carteras, el de dar estabilidad y un sesgo defensivo a la inversión.
Mientras, en paralelo, está tomando cada vez más presencia una reciente y alternativa fórmula, la inversión en infraestructuras. Se trata de apostar por el mundo de lo tangible: las autopistas, las plantas de energía solar o eólica, las redes de telecomunicaciones, o los hospitales y residencias de ancianos. De invertir en la compra de unos activos que van a revalorizarse con el tiempo y que, por el camino, van a dejar también al ahorrador un rendimiento periódico en forma de dividendo.
Gestoras, entidades de banca privada y especialistas en el capital riesgo se están aproximando de forma creciente a esta nueva vía de inversión, ya sea a través de vehículos específicos o de fondos de fondos. “Las infraestructuras tienen unas características propias que hacen de esta una categoría muy atractiva para una tipología de inversores muy amplia. Se trata habitualmente de activos muy protegidos, con altos márgenes operativos y una generación de caja estable, grandes barreras de entrada y una correlación con los ciclos económicos mucho más baja que otras inversiones alternativas”, explica Victoriano López-Pinto, socio de GED Capital, empresa española de capital riesgo, y responsable de la división de infraestructuras...
